내 차의 성능과 연비를 유지시키기 위해 엔진 유지 관리에 대한 필요성이 더욱 부각되고 있습니다. 가솔린 직분사(GDI) 엔진이 보편화되면서 정기적으로 연료 첨가제를 사용하는 소비자의 수가 크게 늘어났습니다. 연료첨가제 효과, 주입시기, 부작용, 효과, 추천제품에 대해서 알아보겠습니다.
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연료첨가제의 효과
연료첨가제에 대한 광고를 많이 보셨을 텐데, 과연 연료첨가제가 효과가 있을까요? 결론부터 말씀드리면 확실히 연료첨가제에 대한 효과는 있습니다. 개별적으로 느끼는 느낌이 상이하여 그 수치를 정량화할 수는 없지만, 엔진에 많은 도움을 줍니다.
연료첨가제는 연료실을 세척하는데 도움을 줌으로서, 자동차 구동시 발생하는 배기가스의 공해배출 물질을 낮추고, 자동차의 출력과 연비를 향상시키게 됩니다.
개인적으로는 오랜 자동차 사용으로 인해 발생하는 이상 떨림도 연료첨가제의 사용으로 많이 개선된 것 같습니다.
연료첨가제의 장점
- 연료에 포함된 수분제거
- 금속부품의 내부식성 강화
- 차량 성능의 노후화 지연
- 자동차 출력 향상
- 자동차 연비 향상
연료첨가제의 원리
엔진오염은 주로 카본 퇴적물에 의해 발생합니다. 엔진에서는 불완전연소가 일어나면서 발생하는 카본 퇴적물이 연소실의 내벽과 인젝터에 들러붙게 되고, 배기가스 재순환 장치(EGR)을 통해 밸브에 쌓이게 됩니다.
이렇게 쌓여진 카본 퇴적물은 연료의 연소를 방해하게 되고, 연비를 악화시키게 됩니다. 지속적으로 누적되는 경우에는 엔진에 고장으로까지 이어질 수 있습니다.
연료첨가제는 이와 같은 카본 퇴적물을 제거하는 역할을 하게 됩니다.
배기가스 재순환 장치(EGR)란
Exhaust Gas Recirculation 이라고 하며, 내연기관에서 발생하는 대기오염을 줄이고자 배기가스 일부를 다시 엔진의 연소실로 주입하는 기능을 말합니다. 즉, 배기가스를 다시 순환시킨다는 것입니다. EGR을 이용하는 경우 스로틀링 손실을 줄여서 연비를 상승시킬 수 있다는 장점이 있습니다.
EGR을 이용하는 경우 배기가스 문제를 해결하고, 연비를 상승시켜서 문제가 없다고 볼 수도 있으나, EGR의 지속적인 사용으로 인해 오히려 차량 연비는 하락하게 되고, 불완전연소로 인해 매연성분이 흡기기관과 밸브를 오염시키게 됩니다.
엔진첨가제, 엔진세정제와의 차이
연료첨가제는 엔진을 코팅하여 엔진에 발생된 슬러지를 제거하는 효과가 있어서 연비향상 및 출력향상에 도움을 줍니다.
이에 비해 엔진첨가제는 엔진 코팅제라고도 불리며, 엔진오일에 첨가하여 엔진 내부 보호와 연비개선에 효과가 있습니다. 엔진첨가제는 ‘엔진오일 교환’시 사용하는 것이어서 연료주입구에 넣는 연료첨가제와는 차이가 있습니다.
엔진세정제는 엔진, 미션등 엔진관련 부품의 세척이 필요한 경우 사용하게 되며, 사용시에는 슬러지와 녹을 제거할 수 있는 효과가 있습니다.
연료첨가제 주입시기와 사용주기
연료첨가제의 제조사별로 차이가 있어서, 가장 좋은 것은 제조사 포장지를 확인하는 것입니다. 대부분의 연료첨가제는 주유전이나, 주유후에 사용할 것을 권하고 있습니다. 즉, 주유전에 사용하든 주유후에 사용하든 주유량은 일정량 이상 채워져야 합니다.
연료첨가제 사용주기
불스원 불스원샷 7만키로 연료첨가제
주행거리 7만키로이상 차량에 최적화된 연료첨가제로 알려져 있습니다. 윤활성 향상제의 인젝터 윤활효과가 있고, 세탄가를 높이고, CRDi 부스터가 첨가되어 있습니다.
검아웃 올인원 연료첨가제 가솔린
연료계통 및 엔진 내부 세정을 주 목적으로 하는 연료첨가제 입니다.
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연료첨가제의 종류는 가솔린, 디젤로 구분되며, 사용목적에 맞게 본인 차량에 맞는 연료첨가제를 선택하는 것이 중요합니다.
