GTX-A 시간표와 요금을 찾는다면 먼저 알아둘 점이 있습니다. 2026년 10월 현재 GTX-A는 아직 한 줄로 이어지지 않았습니다. 운정중앙~서울역 구간과 수서~동탄 구간이 따로 운행합니다. 두 구간을 잇는 서울역~수서 연결은 삼성역 공사 문제로 늦어지고 있습니다.
이 글은 예전에 쓴 “2025년 11월 서울역~수서 개통” 같은 일정을 지금 상황에 맞게 고쳤습니다. 구간별 GTX-A 시간표 확인 방법, 배차간격, 역간 요금표, 기존 노선과의 시간·요금 비교, 출퇴근비 계산 예시까지 정리했습니다.
확인 기준일 2026-10-26. 요금은 GTX-A 공식 누리집 운임제도 안내로 확인했습니다. 개통 일정은 국토교통부·국가철도공단의 2026년 국정감사 답변 보도(10월 13일·23일)를 기준으로 했습니다. 배차간격과 첫차·막차는 국토교통부 개통 발표 때 수치라 바뀌었을 수 있으니, 타기 전에 공식 시간표를 다시 보세요.
1. GTX-A 개통 현황: 지금 탈 수 있는 구간은 두 곳
GTX-A는 파주 운정중앙에서 화성 동탄까지 약 83km를 잇는 광역급행철도입니다. 계획은 한 노선이지만, 실제로는 단계별로 나눠 열고 있습니다.
| 구간 | 상태 | 개통일·목표 | 정차역 |
|---|---|---|---|
| 수서~동탄 | 운행 중 | 2024년 3월 30일 개통(구성역은 2024년 6월 29일) | 수서·성남·구성·동탄 |
| 운정중앙~서울역 | 운행 중 | 2024년 12월 28일 개통 | 운정중앙·킨텍스·대곡·연신내·서울역 |
| 서울역~수서 연결(삼성역 무정차) | 미개통, 시험운행 단계 | 당초 2026년 6월 → 8월 → 현재 확정일 없음 | 삼성역은 서지 않고 통과 예정 |
| 삼성역 정차 | 공사 중 | 2028년 목표(지연 가능성 거론) | 삼성 |
| 창릉역 | 미개통(열차 통과) | LH 계획상 2030년 전망 보도 | 창릉 |
정리하면 지금은 파주·고양 쪽에서 서울역까지, 그리고 수서에서 동탄까지만 GTX-A로 갈 수 있습니다. 운정중앙에서 수서·동탄으로 한 번에 가는 열차는 아직 없습니다.
2. 서울역~수서 연결은 언제? 삼성역 철근 누락으로 지연 중
서울역~수서 구간은 영동대로 지하 복합환승센터 안의 삼성역을 지나야 합니다. 이 공사가 늦어져서, 정부는 삼성역에 서지 않고 지나가는 “무정차 통과” 방식으로 먼저 잇기로 했습니다.
- 2026년 3월: 국토교통부가 6월 말 예정이던 연결을 7~8월로 미룬다고 밝혔습니다.
- 2026년 5~6월: 삼성역 구조물 철근 누락 문제가 드러났습니다. 국토부는 안전점검과 보강, 영업시운전에 시간이 더 필요하다는 입장을 냈습니다.
- 2026년 10월 국정감사: 국가철도공단은 12월까지 보강 방안을 정하겠다고 했습니다(10월 13일). 국토부 장관은 보강 공법 검증 결과가 11~12월에 나온다고 답했습니다(10월 23일).
서울시는 구조물이 안전하다며 빨리 열자고 하고, 국토부는 검증이 먼저라는 입장입니다. 그래서 2026년 10월 26일 기준으로 서울역~수서 연결 개통일은 정해지지 않았습니다. 보강 방안이 12월에 정해져도 공사와 시운전이 남아 있어, 연내 개통은 어렵다는 관측이 많습니다.
연결되면 운정중앙~수서를 약 30분 안팎에 갈 수 있을 것으로 예상됩니다. 그 전까지 강남권에 가려면 서울역에서 지하철로 갈아타야 합니다.
3. GTX-A 노선도와 정차역·환승 노선
예전 글에는 첫 역을 “운정역”으로 적었는데, 정확한 역 이름은 운정중앙역입니다. 경의중앙선 운정역과는 다른 역이니 헷갈리지 마세요.
| 순서 | 역 | 지역 | 갈아탈 수 있는 노선 | 상태 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 운정중앙 | 파주 | – | 운행 |
| 2 | 킨텍스 | 고양 | – | 운행 |
| 3 | 대곡 | 고양 | 3호선, 경의중앙선, 서해선, 교외선 | 운행 |
| 4 | 창릉 | 고양 | – | 미개통(통과) |
| 5 | 연신내 | 서울 은평 | 3호선, 6호선 | 운행 |
| 6 | 서울역 | 서울 중구 | 1·4호선, 경의중앙선, 공항철도, KTX | 운행(북부 구간 종점) |
| 7 | 삼성 | 서울 강남 | 2호선(예정) | 공사 중 |
| 8 | 수서 | 서울 강남 | 3호선, 수인분당선, SRT | 운행(남부 구간 종점) |
| 9 | 성남 | 성남 | 경강선 | 운행 |
| 10 | 구성 | 용인 | 수인분당선 | 운행 |
| 11 | 동탄 | 화성 | SRT | 운행 |
지하철로 갈아탈 때는 수도권 통합환승할인이 적용됩니다. 다만 GTX-A 요금이 기본으로 높아서, 갈아탄 뒤 지하철 거리만큼 요금이 조금 더 붙을 수 있습니다.
4. GTX-A 시간표: 첫차·막차와 배차간격
GTX-A 시간표는 두 구간이 따로 짜여 있습니다. 북부 구간은 GTX-A 전용 선로라 열차가 자주 다닙니다. 남부 구간은 SRT와 선로를 같이 써서 간격이 깁니다.
| 구분 | 운정중앙~서울역 | 수서~동탄 |
|---|---|---|
| 끝에서 끝 소요시간 | 약 21.5분 | 약 20분 |
| 출퇴근 배차간격 | 약 6분대(2025년 3월 1일 증편 후 6.25분) | 15~17분대 |
| 평시 배차간격 | 약 10분 안팎 | 약 17~20분 |
| 첫차 | 05:30(운정중앙·서울역 출발) | 05:30 무렵 |
| 막차 | 00:38(운정중앙·서울역 출발) | 자정 무렵(역마다 다름) |
수서~동탄 구간의 배차간격은 개통 때부터 아쉽다는 말이 많았습니다. 국토부는 서울역~수서가 이어진 뒤 이 구간 배차를 줄일 방법을 검토한다고 밝혔지만, 확정된 계획은 아직 없습니다.
역별 정확한 GTX-A 시간표는 GTX-A 공식 누리집이나 지도 앱의 역 정보에서 볼 수 있습니다. 주말·공휴일은 평일과 시간표가 다를 수 있습니다.
5. GTX-A 요금표: 역간 운임과 할인
GTX-A 요금은 기본운임에 거리운임을 더하는 방식입니다. 어른 교통카드 기준으로 10km까지 3,200원이고, 10km를 넘으면 5km마다 250원이 붙습니다. 1회용 교통카드는 100원이 더 비쌉니다(보증금 500원 별도).
| 구간(어른, 평일, 교통카드) | 요금 |
|---|---|
| 운정중앙~킨텍스 | 3,200원 |
| 운정중앙~대곡 | 3,450원 |
| 운정중앙~연신내 | 3,950원 |
| 운정중앙~서울역 | 4,450원 |
| 킨텍스~서울역 | 4,200원 |
| 대곡~서울역 | 3,700원 |
| 연신내~서울역 | 3,200원 |
| 수서~성남 | 3,450원 |
| 수서~구성 | 3,950원 |
| 수서~동탄 | 4,450원 |
| 성남~동탄 | 3,950원 |
| 구성~동탄 | 3,450원 |
대상별 기본운임(10km까지, 교통카드)은 아래와 같습니다. 주말에는 기본운임이 더 낮습니다.
| 대상 | 평일 기본 | 주말 기본 | 5km당 추가(평일) | 운정중앙~서울역 평일(계산) |
|---|---|---|---|---|
| 어른 | 3,200원 | 2,850원 | 250원 | 4,450원 |
| 청소년 | 2,850원 | 2,550원 | 200원 | 3,850원 |
| 어린이 | 1,600원 | 1,550원 | 100원 | 2,100원 |
| 경로 | 2,200원 | 1,950원 | 150원 | 2,950원 |
| 장애인·유공자 | 1,600원 | 1,550원 | 100원 | 2,100원 |
같은 방식으로 계산하면 어른이 주말에 운정중앙~서울역을 타면 2,850원 + 1,250원 = 4,100원입니다. GTX-A는 일반 지하철과 달리 경로 무임이 없고, 표의 할인 요금을 냅니다.
- K-패스: GTX도 환급 대상입니다. 기본 환급률은 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53%입니다.
- 기후동행카드: 서울시 안내 기준으로 GTX는 이용 범위에서 빠져 있습니다. 기후동행카드로 GTX-A 개찰구를 지나면 별도 요금이 나갑니다.
📌 함께 읽으면 좋은 글: K패스 통합, 알뜰교통카드와 K패스 차이, 환급금액 비교, K패스 전환방법
6. 기존 노선과 GTX-A 시간·요금 비교표
GTX-A는 비싼 대신 빠릅니다. 같은 출발지·도착지를 기존 교통수단과 나란히 놓으면 차이가 분명해집니다.
| 이동 | 수단 | 소요시간 | 요금(어른, 교통카드) |
|---|---|---|---|
| 파주 운정 → 서울역 | GTX-A(운정중앙역) | 약 21.5분 | 4,450원 |
| 경의중앙선(운정역) | 약 46분 | 약 2,050원(추정) | |
| 광역버스(운정 산내마을) | 약 66분 | 노선마다 다름 | |
| 동탄 → 수서 | GTX-A | 약 20분 | 4,450원 |
| 고속열차(SRT) | 열차마다 다름 | 7,400원 |
운정 쪽에서는 GTX-A가 경의중앙선보다 약 24분, 광역버스보다 약 44분 빠릅니다. 동탄~수서는 GTX-A가 고속열차보다 2,950원 쌉니다. GTX-A는 좌석 지정이 없는 대신 수도권 통합환승이 돼서, 수서에서 3호선·수인분당선으로 갈아타기 편합니다.
7. 계산 예시: 운정에서 서울역까지 한 달 출퇴근비
평일 21일 동안 운정에서 서울역까지 왕복한다고 가정합니다. 어른 교통카드, 갈아타기 없는 경우로 계산했습니다.
- GTX-A 요금: 4,450원 × 2회 × 21일 = 186,900원
- K-패스 일반 20% 환급: 186,900원 × 20% = 37,380원 → 실제 부담 149,520원
- 경의중앙선(추정 2,050원): 2,050원 × 42회 = 86,100원, K-패스 20% 환급 후 68,880원
- 차이: 환급 후 기준 GTX-A가 한 달 약 80,640원 더 듭니다.
- 줄어드는 시간: 편도 약 24.5분 × 42회 = 1,029분, 약 17시간
- 1시간을 아끼는 데 드는 돈: 80,640원 ÷ 약 17.2시간 = 시간당 약 4,700원
집에서 역까지 가는 시간, 서울역에서 회사까지 갈아타는 시간은 빼고 계산했습니다. 운정중앙역과 경의중앙선 운정역은 위치가 달라서, 집이 어느 역에 가까운지에 따라 실제 차이는 커지거나 줄어듭니다.
K-패스는 2026년부터 한 달 이용액이 기준금액을 넘으면 넘은 만큼 돌려주는 “모두의 카드” 방식도 함께 운영합니다. 수도권 기준금액과 유형(일반형·플러스형)에 따라 GTX-A 출퇴근자는 20% 환급보다 더 돌려받을 수 있습니다. 둘 중 유리한 쪽이 자동 적용된다고 안내되고 있으니, 정확한 기준금액은 K-패스 누리집에서 확인하세요.
8. GTX-A 시간표 확인 전 체크리스트
- ☐ 가려는 곳이 지금 운행 구간(운정중앙~서울역, 수서~동탄) 안에 있는지 확인
- ☐ 운정중앙·서울역 쪽에서 강남·수서로 간다면 서울역 환승 경로를 미리 확인
- ☐ 수서~동탄은 배차가 15분 이상이니 출발 시각을 공식 GTX-A 시간표로 확인
- ☐ 막차 시각(운정중앙·서울역 출발 00:38 기준)이 바뀌지 않았는지 확인
- ☐ 기후동행카드만 가지고 있다면 GTX-A는 따로 요금이 나간다는 점 확인
- ☐ 출퇴근용이면 K-패스 등록 여부와 환급 유형 확인
- ☐ 서울역~수서 연결 개통일은 국토교통부 발표로 확인(2026-10-26 기준 미정)
9. 자주 묻는 질문
GTX-A로 파주에서 동탄까지 한 번에 갈 수 있나요?
아직 안 됩니다. 2026년 10월 기준으로 서울역~수서 구간이 열리지 않았습니다. 서울역에서 내려 지하철로 수서까지 간 뒤 다시 GTX-A를 타야 합니다.
서울역~수서가 열리면 삼성역에서 내릴 수 있나요?
처음에는 내릴 수 없습니다. 삼성역은 서지 않고 지나가는 방식으로 먼저 열 계획입니다. 삼성역 정차는 2028년이 목표지만, 철근 누락 보강 결과에 따라 달라질 수 있습니다.
GTX-A 요금은 지하철 요금이 오를 때 같이 올랐나요?
수도권 지하철 기본요금은 2025년 6월 28일 1,550원으로 올랐습니다. GTX-A 공식 운임표는 2026년 10월 확인 기준으로 어른 기본 3,200원, 운정중앙~서울역·수서~동탄 4,450원으로 개통 때와 같습니다.
GTX-A는 지금 “반쪽 두 개”, 연결 시점은 12월 보강 결정에 달렸다
GTX-A 시간표와 요금은 운정중앙~서울역, 수서~동탄 두 구간으로 나눠서 보면 됩니다. 북부 구간은 출퇴근 6분대로 자주 다니고, 남부 구간은 15분 이상 간격이라 시간을 맞춰 나가는 편이 좋습니다. 서울역~수서 연결은 12월 보강 방안 결정 이후에야 일정이 나올 것으로 보입니다. 새 일정이 발표되면 이 글도 다시 고치겠습니다.
참고 자료
- GTX-A 공식 누리집 – 운임제도 안내
- 한국철도일보 – GTX-A 삼성역 보강공법 11~12월 검증 결과, 국토부 국정감사 답변 (2026.10.26)
- 뉴스핌 – 철도공단 “GTX-A 삼성역 철근 누락, 12월 보강방안 결정” (2026.10.13)
- 뉴스핌 – 철근 누락 GTX 삼성역 구간, 국토부 “연내도 불투명” (2026.6.8)
- 뉴스핌 – GTX-A 서울역~수서, 공사 지연에 개통 6월서 8월로 (2026.3.27)
- 이투데이 – GTX-A 서울역~수서 직결, 구간별 배차 현황 (2026.1)
- 이투데이 – 국토교통부 GTX-A 운정중앙~서울역 개통 발표, 요금·배차·첫차·막차 (2024.12)
- 아시아경제 – 운정중앙~서울역 개통 60일, 3월 1일 증편으로 출퇴근 6.25분 (2025.2.27)
- 정책브리핑 – GTX-A 수서~동탄 구간 정책뉴스
- 서울시 교통 누리집 – 기후동행카드 이용 범위 안내
- 고양신문 – LH 광역교통개선대책안, 창릉역 개통 시기 변경
